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进入2018年，安华保险的保费收入更是增长乏力。数据显示，截至2018年1~11月，安华保险原保险保费收入为47.66亿元。针对保费增速放缓，安华保险相关人士给出了两个原因：其一，公司在调整业务机构，大力发展非车险业务、压缩车险业务，所以保费增长受到影响；其二，由于增资迟迟落实不了，为了满足偿付能力要求，公司业务开展受限。据知情人士介绍，为了满足偿付能力要求，安华保险很多业务都分保出去了，这其中不乏一些利润空间较大的业务。

上述城商行人士对经济观察报表示，给地方融资平台放款是银行业公认的少有的风险最小的业务。在收益一定的情况下，趋避风险是资本的基本属性。基于这一逻辑，在货币宽松时，大量资金会在银行间、银行和投融资平台间流转，而当货币政策由宽松转变为中性时，出于降低风险的考量，银行更加重了对地方投融资平台的依赖。

但不能忽视，中国家庭债务收入比的增长速度已经高于这些国家。2016年，中国家庭债务收入比与2015年相比增长14.2%，同期韩国增长率为6.7%，智利增长率为5.7%，日本、美国、加拿大增幅均不超过3%，德国无增长，法国略微下降。因此，中国家庭债务风险总体可控，但上涨速度较快。

报道指出，诉讼由其中的24名投资人发起，他们指出“黄金加州”由名叫贝萨尼（Bethany Liou）的一位女商人负责，她来自圣塔克拉拉县。诉讼指控贝萨尼和她所经营的“黄金加州”挪用了投资人的钱，“以不公正的方式为自己谋财”，并称贝萨尼和该中心拒绝返还投资款，还拒绝提供钱投入到库比蒂诺基金（Cupertino Fund）后的去向。诉讼文件显示该基金是一家有限合伙企业，其地址位于帕罗奥图（Palo Alto）城区。

“在量产车交付上，和特斯拉、蔚来等企业比时间是比不过了，所以现在只能靠产品质量取胜，服务体验一定要做到更好。”一位造车新势力企业内部人员表示，对造车新势力来说，车辆一旦交付给消费者，质量好坏将直接决定企业的生死存亡。现在，造车新势力正与特斯拉进行一场赛跑，最终谁会胜出，决定权在消费者手中。

（记者 曾德金 整理）责任编辑：李锋本报记者 郝亚娟 张荣旺 上海报道日前，《中国经营报》记者独家获悉，国泰元鑫资产管理有限公司（以下简称“国泰元鑫”）将发行第一个符合监管要求的投资非标项目组合基金子公司产品——国泰元鑫锦恒1号集合资产管理计划（以下简称“锦恒1号”），募集规模不超过1.5亿元。从目前已获得的资料来看，该资管计划的投资标的是三个政信一个地产的组合，符合资产新规对单个项目投资不超过25%的要求。